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KC系列無心磨床加工零件缺陷分析表

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2019-07-15 14:04
  • 訪問量:

【概要描述】一.零件不圓產生原因消除方法(1)導輪沒有修圓(2)磨削次數少或上道工序橢圓度過大(3)砂輪磨鈍(4)磨量過大或走刀速度太快(1)重修導輪,待導輪修圓為止(通常修到無斷續聲為止)(2)適當增加磨削次數(3)重修砂輪(4)減少磨量和降低走刀速度?二.零件有棱邊形(多邊形)產生原因消除方法(1)零件中心提高不夠(2)零件軸向推力過大,使零件緊壓定位塊而不能均勻的旋轉(3)砂輪不平衡(4)零件中心過高(

KC系列無心磨床加工零件缺陷分析表

【概要描述】一.零件不圓產生原因消除方法(1)導輪沒有修圓(2)磨削次數少或上道工序橢圓度過大(3)砂輪磨鈍(4)磨量過大或走刀速度太快(1)重修導輪,待導輪修圓為止(通常修到無斷續聲為止)(2)適當增加磨削次數(3)重修砂輪(4)減少磨量和降低走刀速度?二.零件有棱邊形(多邊形)產生原因消除方法(1)零件中心提高不夠(2)零件軸向推力過大,使零件緊壓定位塊而不能均勻的旋轉(3)砂輪不平衡(4)零件中心過高(

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  • 發布時間:2019-07-15 14:04
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詳情

一.零件不圓

產生原因

消除方法

(1)導輪沒有修圓
(2)磨削次數少或上道工序橢圓度過大
(3)砂輪磨鈍
(4)磨量過大或走刀速度太快

(1)重修導輪,待導輪修圓為止(通常修到無斷續聲為止)
(2)適當增加磨削次數
(3)重修砂輪
(4)減少磨量和降低走刀速度

 

二.零件有棱邊形(多邊形)

產生原因

消除方法

(1)零件中心提高不夠
(2)零件軸向推力過大,使零件緊壓定位塊而不能均勻的旋轉
(3)砂輪不平衡
(4)零件中心過高

(1)準確提高零件中心度
(2)減少導輪傾角到0.5°或0.25°,如果還不能夠解決時,便要檢查托板的平行度。
(3)平衡砂輪
(4)適當降低零件中心高度

 

三.零件表面的振動痕跡(即零件表面呈現魚斑點及直線白色線條)

產生原因

消除方法

(1)砂輪不平衡引起的機床振動
(2)零件中心提高使零件跳動
(3)砂輪磨鈍或砂輪表面修的太光
(4)導輪旋轉速度太快

(1)仔細平衡砂輪
(2)適當降低零件中心
(3)重修砂輪或適當增加砂輪修整速度
(4)適當降低導輪轉速

 

四.零件有錐度

產生原因

消除方法

(1)由于前導板比導輪母線低的過多或前導板向導輪方向傾斜引起零件前部小
(2)由于后導板表面與導輪母線低或后導板向導輪方面傾斜而引起零件后部小
(3)由于下列原因而引起零件前部或后部產生錐度
①砂輪修整不正確,本身便有錐度
②砂輪與導輪表面已磨損

(1)適當的移進前導板及調整前導板與導輪母線平行
(2)調整后導板的導向表面與導輪母線平行,并且在一條線上。
①根據零件錐度的方向,調整砂輪修整中的角度重修砂輪
②重修砂輪與導輪

 

五.零件中間大兩頭小

產生原因

消除方法

(1)前后導板均勻向砂輪一邊傾斜
(2)砂輪修整成腰鼓形,砂輪、導輪形狀不正確

(1)調整前后導板
(2)修整砂輪,每次修整余量不要過大。

 

六.零件表面有環形螺紋線

產生原因

消除方法

(1)前后導板凸出導輪表面,使零件在出口處或入口處被導輪邊沿所刮
(2)托板材質太軟,磨下的鐵削嵌在托板上形成凸出毛刺,在零件表面刻成螺紋線
(3)冷卻液不清潔,里面有切屑或砂粒
(4)在出口處由于磨量較多,由砂輪邊沿所刮磨成
(5)零件中心低于砂輪中心,垂直壓力較大,使砂粒與切屑貼在托板上
(6)砂輪磨鈍
(7)一次磨下的余量過多或砂輪修的太粗,在另件表面產生極細的螺紋線

(1)調整前后導板
(2)更換表面光滑而硬度較高的托板
(3)更換冷卻液
(4)將砂輪邊打成圓角,最后使零件出口處的20厘米左右不進行磨削
(5)適當提高零件中心高度
(6)重修砂輪
(7)適當減少磨量及減慢修正速度

 

.零件前部卻去一小塊

產生原因

消除方法

(1)前導板突出于導輪的表面
(2)砂輪和導輪前端面不在一條直線上,并相差很大。
(3)在入口處磨得過多

(1)把前導板向后移一點
(2)更換或修整兩者最長的一個
(3)減少入口處的磨削量

 

八.零件中部或尾部被切壞,切口有以下幾種。
1.切口為長方形的

產生原因

消除方法

(1)后導板突出導輪表面,阻礙了零件旋轉與前進,磨削繼續在進行。
(2)托板后部伸出太長,磨完的零件未及時掉下,阻礙了將磨完的零件的旋轉與前進

(1)將后導板適當向后移
(2)從新安裝托板

2.切口為三角形的或很多微小的痕跡

產生原因

             消除方法

(1)后導板落后于導輪表面
(2)零件中心提高的太高,使零件在出口處跳動

(1)將后導板略向前移
(2) 適當降低零件中心高度

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